バイクのインプレション SUZUKI BANDIT1200S

2008 - 06/14 [Sat] - 00:09

<SUZUKI Bandit1200S>


ウチの子が生まれた年に、中古で購入。
2000年モデルなので初期型というのかな？

前のGrassTrackerはよかったのですが、高速道路を使ってのツーリングはパワー不足とタンク容量の小ささで少し不満がありました。
そんななか、メーカー主催やショップ主催の試乗会があることを知ります。
家族でお出かけながら試乗させてもらうこと数回。
このなかで、マルチエンジンでもトルクが太いと面白いじゃない！と気づきます。

フツフツと湧き上がる欲望を貯金という形で現実化し、とうとう買い替えを決意！

はじめは予算の面から、新車でCB750 or ゼファー750 or ZR-7Sを考えていました。

でも、なぜかKAWASAKI車を試乗する機会がなく、ゼファー750とZR-7Sは乗れませんでした。
ただ、KAWASAKIはKR-1のことがあるので心の中で敬遠ぎみ…だから、まぁイイカ！
好きなSUZUKIで手ごろなバイクは無いと思っていました。当時のBANのカタログの写真うつりの悪いこと…SUZUKI好きのボクでもデザインで却下、気に留めていませんでした。

試乗会では、予算OVERなので買えないと思いながらも、
CB1300SF/XJR1200/GSX1400/CBR1000RR/GSX-R1000など
KAWASAKI以外、当時はやりのバイクは大体試乗させてもらいました。

自分のフィーリングにあったのは、GSX1400/CB750でした。
GSX1400は大きすぎる感があるし、予算的にもCB750かな？と決めて、バイクショップを回ります。

CB750とホボ決めていたのに、ショップのお兄さんが、「CB750より、BANDIT1200Sのほうが楽しいよ！」と一言。ピカピカにしてあるBANを指し「この中古車なら十分買えるよ！」とさらに後押し。現物のBANはカッコイイじゃない
ちょっと調べてみると、エンジンはGSX系ですごそう〜！雑誌に紹介されているの見たこと無かったけど、BANってスポーツバイクじゃない。
さらに1200ccなのにコンパクト！バイクはコンパクトが良いです。
カウルが付いているのもグゥ〜！
センタースタンドもグゥ〜！
見れば見るほど、BANDITってサイコーじゃない。さすがSUZUKI！雑誌受けよくないけど、高性能で実用的、さらに安価。
BANに決めました。

CB750でも楽しかったとは思いますが、BANで正解だったと思います。
やっぱりSUZUKIが好きなのね


〓印象〓
大排気量は初めてだったのでパワー＆トルクがスゴイ！と感じました。今でも十分過ぎると思います。
カーブの立ち上がりに、アクセルをワイドに開けると、リヤタイヤが空転します。（タイヤがアカンだけかも…）でも、なめらかに滑べるので恐怖感は無いと思います。（たぶん）

この手のバイクは「速く走れ！速く走れ！」って訴えかけてきそうなイメージがありましたが、全くそんなことなく、ゆっくり走っても楽しいし、もちろんスピード上げても楽しいです。（ボク的にはココ重要）

さらに。疲れにくいです。誰かがBANのシートはすばらしい！といってましたが、確かにそう思います。お尻は痛くなりません。
カウルがあるので高速も楽チンと思います。無ければ、1○0km/hも出したら、息苦しくなるんじゃないかと思いますが、伏せてれば、問題なし。
このバイク一体何キロ出るんだろってぐらいすごいです。バイクの限界より、ボクの限界のほうが先にきます。一般道で、これ以上パワーいるのだろうか？
隼とかGSX-R1000とか乗る人ってすごいですね。



不具合はいくつか見つかりました。ショップの手抜きも原因と思うけど…

1. エキパイとサイレンサーのつなぎ部分のガスケットが無かった
2. セルの空回り

1. もともと穴サイズが違うところにガスケットでフィットさせる必要があるのに、無理やり締めこんでいたようで、スキマが徐々に広がり、だんだんと排気音が大きくなってたようでした。知り合いから、「ノーマルにしてはイイ音してんなぁ」といわれるほどでした。自分では徐々に変化していたので全く気づきませんでした。あるときから、アイドリングが安定しなくなり、エンストしだしました。逆に高回転はメチャメチャ調子よく回ります。ヌケが良すぎるってやつですね。
コレでやっと、ガスケットが無いことに気が付き、部品取り寄せました。バイク屋も気が付かなかったのか、少しの金が惜しかったのか…このショップちょっと軽蔑。

2. セルが空回りするので、調べたら、スタータークラッチとクランクシャフトを締めているボルトが緩むのが原因と判明！なんでこんなとこ緩むねん…。SUZUKI品質？このバイクショップはこんなとこさわらんだろうし…自分で、ロックタイト（ねじ緩み防止剤）、トルクレンチで規定どおりに締めました。直した後は一度も発生していません。

小さなトラブルは逆に愛着に替わるんだよね
だから、まっいいか！